料金形態は人それぞれ

保険審議会基本問題部会論点メモ
... か等 の懸念があるが、これらの可能性をもって自由化を否定することは適当でなく、 (i) 保険会社のサイドで、必要最小限の危険担保を行う商品(例えば、対人賠償の みの任意自動車保険)を安い保険料で積極的に提供する等の創意 ...
http://www.fsa.go.jp/p_mof/singikai/hoken/gijiyosi/1a010b9.htm

11.05.11 自動車損害賠償責任保険審議会懇談会議事概要(3枚)
自動車損害賠償責任保険審議会懇談会(平成11年４月22日(木)開催)の議事概要は、別紙のとおり。 ... 運用益の使途については、「運用益も自賠責保険制度の一部であることから、被害者救済に使用すべきであるが、自動車事故の予防のためには使用すべきではない。 ...
http://www.fsa.go.jp/p_fsa/news/newsj2/f-19990511-1.html

原判決を破棄する。 被上告人の控訴を棄却する。
この搭乗者傷害条項において被保険者とは,被保険自動車の正規の乗車装置 ... 前記事実関係によれば,Ａは,被保険自動車である本件車両を運転中,何らかの - 4 ... 関係のある限り被保険者が被保険自動車の搭乗中に被ったものに限定されるもので ...
http://www.courts.go.jp/hanrei/pdf/20070529145129.pdf

自動車検査・登録ガイド
自動車損害賠償責任保険料(本土用抜粋) 保険始期が平成19年4月1日以降の契約に適用(本土用抜粋) ... 営 業用乗用自動車のA、B、CおよびDの車種区分は次のとおり. Ａ. 東京 都の特別区、大阪市、名古屋市、京都市、横浜市、 ...
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/sikumi/sankou_06.htm